穿梭城市森林：香港速遞員徒步完成運送使命
香港的人口密度、先進科技全球首屈一指，還擁有四通八達的交通系統：全球數一數二繁忙的機場和貨櫃港、世界最長的橋隧組合跨海通道，以及世界級的互聯網速度。
然而，在在交通繁忙的市區穿梭派送貨件方面仍面對挑戰。由於空間有限，難以拓寬路面，加上路面的車輛數目有增無減，導致香港長期出現嚴重的交通擠塞問題，而一直以來的解決方法是建立完善的公共交通系統，包括歷史悠久的電車、戶外扶手電梯、巴士、行人專用空間及地鐵。
因此，DHL Express香港發現最行之有效的方法是以步行方式為客戶收派貨件。DHL的速遞員配備特製的速遞袋、手推車和手提式掃描器，憑著先進科技及資深同事傳授的寶貴知識，他們可以輕鬆穿梭這個城市森林。
尋找方案解決香港獨特地址系統的問題
目前本港的貨件運送工作與各地無異，同樣比以往更忙碌。疫情席捲全球之前，電子商貿已相當蓬勃，大眾日漸依賴網上購物的趨勢亦加快了其發展。
由2020年開始，物流公司運送的貨件數目開始刷出新紀錄，所運送的包裹由2019年的1,030億件，上升至2020年的逾1,310億件。由於需在住宅地區送貨上門的小包裹增多，流物公司亦需滿足更多客戶希望準時收件的要求。
為尋求更多方案解決最後一哩運送，DHL Express曾推出不同計劃予以支援，例如增設自取取件服務，減少送貨上門次數。至於技術層面，公司亦開始採用可持續方法，引入電動車，以及使用無人機進出偏遠地區。
然而，最後一哩運送大多落在一眾「步兵」身上。在其他國家，速遞員通常是送貨到較偏僻的地點；但在香港，步兵們接受的訓練是在市區穿梭窄路小巷、擠擁人潮，務求準時完成派送。
但其實在市區步行送貨亦有其挑戰，因為香港的道路縱橫交錯，有時連找路也很棘手，尤其本地並無標準的郵政編碼系統。
DHL Express香港運作處副總裁崔祖澤表示：「由於本港沒有郵政編碼可以精確定位，速遞員派送貨件尤其困難。起初，我們依賴資深分類員將貨件分類，因為他們經驗老道，熟知380條派送路綫，能以人手方式將貨件按不同地區分類。」
可惜到了2016年，隨著電子商貿發展旺興，企業至客戶（B2C）的貨件大幅上升，分類員的工作量超出負荷。
為減輕分類員的重擔，DHL Express香港特意成立項目小組，專門設計一個名為「自動路綫搜尋系統」（Inbound Route Search system）來提升路綫分配效率。
由於其他區域沒有先例可鑑，當初由資訊科技及運作處9名代表組成的團隊，需要先取得完整的香港地址大全，才能建立路綫資料庫，然後再應用複雜的配對演算法將地址與相應路綫進行配對。
該團隊為了這個項目耗時8個月調查，於不同運作中心進行多次現場測試，務求為研發簡單易用的方案，分類員只需利用手提式掃描器一掃貨件編碼，即可辨別及配對合適的派送路綫。
崔祖澤說：「自動路綫搜尋系統提升了我們的營運效率，亦令貨件分類準確的比率由65%升至90%。現在資深分類員會定期更新及分析新樓宇和地址，減少出現錯誤及無法派送的地址，我們的資料庫亦會愈來愈準確。」
速遞員日常
我們會儘量預早安排每位速遞員的派送日程，他們每天會先到DHL的運作中心報到，然後取得安排給他們當日派送貨件的資料。
離開運作中心之前，速遞員先與經理、主管及其他速遞員進行小組會議，討論當日的派送貨地點。
崔祖澤解釋：「香港的速遞員通過人多車多的道路時，需要格外留神、注意安全。為了避開繁忙路綫及減少派送出問題，步兵會請教經驗豐富的同事，掌握部分地區的消息及該區哪些路綫比較複雜難行。」根據在會議上所得的資料，速遞員便可妥善安排派送路綫。
會議結束後，公司的貨車會載送速遞員至指定地點，然後他們各自規劃相應的派送路綫，派送40至50件貨件，包裹的總重量可達100公斤。
除了熙來攘往的城市道路，香港其實有多個離島。如要派送貨件至離島，公司的貨車會載送速遞員至渡輪碼頭，然後他們再坐船到不同的離島送件，例如南丫島、坪洲和長洲等。
儘管系統會制定不同方案來完善每位速遞員的送貨路綫，還是難免有狀況發生，例如有時會遇到緊急封路或天氣轉變，而令速遞員需要更改路綫。
崔祖澤提到：「因此我們的速遞員要保持警覺，萬一遇到意外情況，也能隨機應變、調整路綫。速遞員的主管也擔當十分重要的領導角色，一旦天氣或路況有變化，便應儘快通知下屬。」
行多一步，做得更好
與此同時，由於疫情所限，速遞員在住宅地區送件及收件的過程也多了新挑戰。
崔祖澤表示：「疫情期間，小型包裹的寄送急升，我們收派貨件時需要先量度體溫及登記才能進入大廈，而令送貨時間延長。」
速遞員需要持續關注疫情相關的政策更新，以及有哪些住宅大廈被突然圍封以進行強制檢測。
崔祖澤補充：「將貨件由A點送到B點其實是說來容易、做起來難，疫情期間尤甚。因此，速遞員的腦筋要『快人一步』。」
由於網絡銷售的紀錄創新高，在過去幾個月的派送高峰期，需求亦明顯大增。
儘管如此，崔祖澤仍對DHL Express香港能夠應付急升的派送需求充滿信心。
他說：「有賴自動路綫搜尋系統，我們為分類員提供培訓的限制大大減少，並更快為新員工提供指導，協助處理於旺季湧入的貨件。往後，我們將繼續拓展速遞員網絡，希望提升營運效率之餘，也能為香港的客戶提供更優質的服務。」
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