尽管得到片刻喘息，旺季来临前仍须保持谨慎

随着疫情封锁期间需求量减少，空运运力回升，即将到来的旺季和经济前景将面临更多的不确定性。

2022 年 7月 22 日 • 5 分钟阅读

费率为何下降

Stifel公司全球物流和未来出行股权研究部主管和高级分析师Bruce Chan在提交给波罗的海交易所的一份报告中承认，Stifel曾预测运费将在6月上涨。在解释费率为何下降时，他提到了四个因素。

首先，本月燃油价格稳步下降，削弱了基本费率的上涨势头。

其次，第三季度一般是第二慢的航空货运季节，“在节假日高峰来临前，我们正在进入正常的夏末平静期”，因此费率下降在一定程度上可能是季节性的。

“第三个可能的原因是，中国解除封控后制造业恢复产能的速度比我们预期的更缓慢，之前如此，之后一段时间也将如此，”Chan说道。

最后，Chan认为，也存在从长期来看需求开始放缓的可能性。“我们看到任何迹象暗示经济已经开始衰退了吗？”他补充道。“在我们看来，航空货运数量和空运费很可能是一个先导指标，但我们没有明确的证据来支持这个论点，”Chan说道。

例如，2022年第一季度美国年化GDP下降了1.6％，但失业率和绝对消费支出数据较为坚挺，而且美国存货销售比仍然接近历史最低水平。

“我们没有也不能低估最后一种情形的可能性。而且，虽然我们预计2023年的某个时候会发生更大范围的经济放缓，但我们认为目前影响费率的因素是短期性的，”Chan补充道。

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