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港口擁堵奠定了2022年變化無常的基調
港口仍將成為供應鏈中的瓶頸，運力和可靠性只有到今年下半年或者明年才有可能穩定下來。
敦豪海運市場更新報告-2021年11月
閱讀敦豪全球貨運的這份月度分析報告，了解全球海運市場的最新發展。
敦豪航空貨運行業狀況報告-2021年11月
閱讀敦豪全球貨運的這份月度分析報告，了解全球空運市場的最新發展。
預測運輸需求對於確保運力至關重要
企業也必須提前進行生產規劃，以適應新常態。
海運更綠色環保的未來
現在是時候響應減少溫室氣體排放號召了，為更加清潔、更加可持續發展的海運解決方案鋪平道路。
發佈人
梁 啟元
|
海運中斷導致空運運力緊縮
空運運力緊縮，需求和運費預計將保持高位，部分原因是由於海運陷入重重困境。
敦豪航空貨運行業狀況報告-2021年10月
閱讀敦豪全球貨運的這份月度分析報告，了解全球空運市場的最新發展。
在需求強勁的情況下，空運比海運更具成本競爭力
儘管缺乏腹艙運力，但是由於海運一直存在可靠性和運力問題，空運需求保持強勁。
隨著新的船舶訂單增加，旺季需求使海運費繼續上漲
高需求促使集裝箱運輸公司訂購新的船舶，但預計在短期內不會緩解延誤或降低運費。
儘管運費維持較高水平，但航空貨運需求仍在增長
托運人和企業需要提前規劃才能在未來幾個月內更好地控製成本。
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