電動車正夯! 亞太哪五國已啟動電動車商機？
事實查證：電動車是否對環境更友善？
事實查證：電動車是否對環境更友善？
簡單來說，是。今天大部分電子裝置（包括電動車）使用的鋰電池，已經描繪出一個沒有石化燃料的未來。石化燃料在燃燒時，是空氣污染的元兇，同時產生有害健康的微粒。相較之下，電動車較安靜，支持發展永續城市，提供更宜人的都市生活空間。
主張電動車其實可能增加碳排放量的猜疑報導，已經透過研究結果加以反駁，證明電動車幾乎總是對氣候更友善的選擇。極罕見的例外是目前仍以燃煤發電為主的國家。
印度
在南亞地區，印度政府透過積極採取「更快速採用與製造（混合與）電動車」（FAME）計劃，回應解決氣候問題的呼籲。根據一份政府報告，此計劃召集省政府及地方運輸與能源產業，協助印度在2030年實現提高電動汽車、巴士及兩輪與三輪車銷售的目標。
該報告估計，在未來10年提高電動車的市佔率，將可在車輛的使用年限內，減少多達8.46億公噸的碳排放，換算成汽油相當於4.74億公噸。
區域主管機關指出，省政府正在推動產業發展新的電動車方案，改善可取得性及創新的企業模型，例如：鼓勵共乘車輛的使用。
澳洲
澳洲雖然起步比較慢，但在2019年急起直追，上半年電動車銷售數字，較2018年同期雙倍成長。在同期間內，澳洲的汽車銷售數字呈現下滑。根據澳洲電動車協會（Electric Vehicle Council），隨著公共充電基礎設施的便利性提高，再加上車型選擇變多，因此推升了銷售成長。軟體新創公司Blinker即將推出幾種方案，希望提高消費者對電動車的認識，鼓勵他們嘗試電動車，藉此加速車輛的轉換。澳洲駕駛人很快就能訂購Blinker服務，以更便宜的初期成本試駕電動車。
「此方案提供駕駛人試駕30天，而不是取得車輛的所有權。如果他們喜歡新車，他們可以購買，也可以繼續訂購」，Blinker總經理既共同創辦人Michael Higgins說。「我認為這可以加速換車，讓電動車市場不只是早期採用者市場，讓電動車轉變為主流車輛」，他補充說。
照亮前方道路
推動更快速的轉型，需要各產業聯盟的合作。例如：美國DHL Express已經與IKEA合作組成企業電動車聯盟（Corporate Electric Vehicle Alliance），加速電動車的採用，對抗油價波動等市場風險。其他永續發展選項，像是採用附碳捕捉技術的電子燃料設備，作為過渡期的解決方案。
現在正是國家及企業領導人省思經濟及社會狀況—新冠病毒或近期天然災害重創許多地區—加倍投入永續發展的時候。遭遇全球風險時，採取行動解決環境與社會挑戰，是獲得強大恢復力的關鍵。
在全球方面，13大經濟體在潔淨能源部長會議（Clean Energy Ministerial）為增加2030年電動車的銷售，設定可能改變遊戲規則的目標。國際能源署（IEA）發表的2019年全球電動車展望報告（Global EV Outlook 2019）將對電動車友善的政府政策視為關鍵的市場成長因素，像是計劃在未來20年禁止汽油及柴油車輛的挪威、英國及法國等。在這些領導者帶動的改變下，他們大膽的行動將為更環保、更便捷的運輸模式鋪路。
在企業界，亞馬遜（Amazon）及現代汽車（Hyundai）等企業巨擘承諾加倍數十億美元發展電動車。電動車也在德國郵政DHL集團的「2050使命」（Mission 2050）扮演重要角色，亦即在2050年前達到「零碳排」的Go Green目標。為了達成此目標，需要更環保的第一哩及最後一哩貨運解決方案，例如：DHL電子商務解決方案（eCommerce Solutions）針對馬來西亞及越南貨運提出電動摩托車隊的計劃。
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