Eコマース・ロジスティクスの中心地として台頭する香港

近年、アジアにおける貿易の拡大が目立つようになっています。これは、中国やインド、ベトナムなどでの需要と消費の増加と、消費者のオンラインショッピング志向の拡大によるものです。

Digital Commerce 360の調査によりますと、2020年にアジアの消費者は、2兆5,250億ドル（2兆3,000億ユーロ）を小売企業のウェブサイトやオンラインマーケットプレイスで支出しました。これは2019年の2兆1,180億ドル(2兆200億ユーロ）からの増加になります。さらにアジアのEコマース市場は 2027年までに2兆8130億ドル (2兆508億ユーロ) に達し、年間成長率は11.64%になると予想されています。  

これにより、アジア全土の航空貨物の輸送量と需要が大幅に増加しました。 香港国際空港(HKIA) だけでも、2021年に82,935便もの貨物機が運航し、2020年と比べて約2割の増加となりました。航空貨物の取り扱い量は約 503 万トンで、前年比 12.5% の増加でした。 

この貿易環境の変化により、アジアの企業に大きなチャンスへの扉が開かれました。多くの中小企業 (SME) は、ネットワークを拡大し、より大きな市場でシェアを獲得できる可能性を認識するようになりました。 

しかし、アジアがこの新しいビジネス環境に移行する中で、既存の物流インフラネットワークが、増大する貨物量を効率的かつタイムリーに対処できるかどうかという問題が浮上しています。香港のような物流の中心地は、加速する需要の増加に応え続ける必要があるのです。

ロジスティクスがEコマースの成功を可能にする 

急速に発展するEコマースで成功したい中小企業は、効率性だけでなく柔軟性のある物流サービスを必要としています。これは期待を満たす適切な専門知識、コンプライアンスと規制の知識、そしてインフラ、およびテクノロジーを備えていることを意味します。優れた物流パートナーは、サービス品質を損なうことなく、小売事業者の増加するニーズ (特に繁忙期) に合わせて拡張し、市場の変化や予期せぬ混乱に適応することもできます。 

迅速で信頼性の高いラストマイル配送サービスは、顧客のショッピング体験における重要な最後のステップであり、注文した商品が時間どおりに良好な状態で届くことを保証します。消費者は、商品を迅速かつ一貫して提供できる企業を選択し、それができない企業を避ける傾向があります。ラストマイルでの素晴らしい体験は、多くの場合良いレビュー、リピート購入、そして顧客ロイヤルティにつながります。また、企業が配送コストと輸送コストを削減し、ルートを最適化することで、配送による環境負荷を軽減するのにも役立ちます。 

「Eコマースの世界では、中小企業にとって信頼性が高くレジリエンスのある物流ネットワークが成功への道です」と、DHL Expressアジア太平洋地域のCEOケン リーは述べています。「それは、消費者のクリックをシームレスで時間通りの配達体験に変える架け橋であり、それを達成するには、適切な物流パートナーが鍵となります。そのような物流パートナーは、お客様の予期せぬ状況に迅速に適応し、効果的に拡張し成長できるよう支援します。」 

物流の中心地としての香港の未来への投資

アジア域内からの需要と輸送量の増加が、すでに中央アジア全域の物流に影響を及ぼしていることから、国際貿易のハブとしての香港の地位を強化する投資が行われています。  

香港は、世界で最も忙しい貨物空港だけでなく海運インフラも誇り、アジア太平洋地域および珠江デルタ地域の主要都市から飛行機で 4 時間以内という戦略的な位置にあります。これにより香港は、主要市場への商品のタイムリーな配送を実現するのに理想的な立地となっています。また企業にとっても、中国圏の広範な製造業へのアクセスしやすい玄関口でもあります。 

実際、大湾区発の貨物の 75 パーセントは香港を経由しています。これが東莞のHKIAロジスティクスパーク計画 の大きな理由のひとつとなっています。この計画はHKIAの新しいエアサイドの複合一貫輸送と連携して機能するもので、東莞で輸出貨物の保安検査、パレット積み、受け入れを行うのが目的です。これにより追加の検査を受けずに貨物が香港国際空港のエアサイドに直接輸送されるため、2025年に完成予定のこの新型モデルは、運営コストが50パーセント削減され、取り扱い時間が約3分の1削減される見込みです。

最近の他のインフラ投資例としては、業務を合理化し、生産性やモノの流れを改善する最先端の施設や先進技術があります。たとえば、コンテナ ターミナルを運営する香港インターナショナル ターミナルズは、遠隔操作のヤード クレーンと自動スタッキング システムを導入することで、生産性を 40% 向上させました。 

DHL Expressなどの物流企業も、HKIAにある同社セントラルアジアハブ（CAH）での検査と仕分け効率を高めるために、X線（CT）スキャン技術を導入しました。また、カーボンフットプリントを削減するために、同ハブには設計上、環境に優しい機能が組み込まれています。例えば屋上のソーラーパネル、電動フォークリフト、LED照明、高効率の空冷式冷却装置などです。  

キャパシティと効率で急増する需要へ対応

国際物流のハブとしての香港の地位は以前より高く、香港の物流インフラへの投資ニーズが高まっていることは特に驚くべきことではありません。中国、インド、日本、シンガポール、韓国などのアジア域内市場からの航空貨物の輸送量と需要は大幅に増加しています。アジア全域でDHL Express は、2023 年の最初の 第３ 四半期の B2C貨物の取り扱いが、2019 年のパンデミック前のレベルと比較して 56% 増加しました。  

アジア全体で需要が高まっているため、DHLは セントラルアジアハブを拡大し、地域の接続性を強化しています。このハブは、総投資額5億6,200万ユーロという、これまででも群を抜いて最大規模のインフラ投資であり、拡張前と比べて処理能力が約70パーセント、倉庫スペースが50パーセント増加しています。最大時には、2004 年の開設時と比べて約 6 倍の出荷量を処理できるようになりました。

DHL の他のアジアのハブやゲートウェイと合わせてより効率的で相互接続された地域物流ネットワークが提供されることが期待されています。 

 「香港ハブの戦略的なロケーションは、この地域の顧客に多くのビジネスチャンスの扉を開きます」とケン リー氏は言います。「私たちは、CAHの拡張が地域相互の接続性を促進し、世界の成長の原動力としてのアジアの地位を支えるものになると確信しています。」  

経済成長促進への前向きな一歩

Eコマースの展望が進展し続けるにつれて、販売者である中小企業が消費者の期待に応え効率的に規模を拡大していく上で、物流がますます重要な役割を果たすようになるのは間違いありません。しかし、輸送の需要がすでに急増しているため、物流企業や香港のようなハブ空港が、自社の能力と接続性を強化するために積極的に取り組むことが求められています。

急速に進展する貿易環境において、HKIAロジスティクスパーク計画やDHL ExpressのCAH拡大などの取り組みは、中小企業のビジネスの成功を支援するだけでなく、アジア全体の貿易と経済成長の促進にも貢献するでしょう。