亞洲區內電子商務增長潛力：為受疫情影響地區締造轉機
儘管亞洲早已佔全球電子商務市場龐大份額，但隨著經濟復甦及收入水平上升，亞洲區內電子商務規模增長潛力亦值得關注。
DHL Express亞太區行政總裁李植興（Ken Lee）表示，疫情期間實施各樣封城措施及行動限制，令消費者及各大企業紛紛轉向網上渠道進行買賣，帶動電子商務急劇增長，全球貨件量及速遞量亦緊隨其後，迎來前所未見的升幅。
李植興指出：「一開始，增長速度讓我們感到驚喜，但我們知道這是自然不過的現象。在商品突然短缺時，電子商務能有效率地應付市場對該商品的需求。」
然而，亞洲區內的電子商務仍然滯後。當克服各樣困難，如繁文縟節、不熟悉鄰近市場等，會為賣家打開巨大的機遇。
儘管如此，現時賣家要處理的事項已經太多。儘管疫情妨礙流動性，但根據DHL 2020 全球連通性指數的更新，國際貿易及資料流於去年年底開始恢復。此外，人們由面對面的接觸，轉為網絡世界、國際互聯網流量及通話，而最顯而易見的是電子商務正大幅增長。
觀看影片：李植興分享對亞洲區內電子商務貿易加速擴展的見解
電子商務的現況
人們寄望亞洲電子商務能蓬勃發展並非毫無根據。
DHL Express的研究強調全球B2B電子商務市場規模的強勢增長，預計從2019年的12.2萬億美元（10.26萬億歐元）上升至2027年的20.9萬億美元（17.6萬億歐元）。
李植興對行業感到樂觀，並指出：「許多亞洲生產商處於B2B領域，才剛轉為電子商務模式。早期已採用電子商務模式的商家機遇處處，尤其是在大部分企業以此為基地的亞洲。」
因疫情成為關鍵助力，企業對消費者（B2C）電子商務領域的增長速度同樣驚人。在2020年，全球B2C電子商務市場規模達至3.67萬億美元（3.09萬億歐元），預計從2021年到2028年將以9.7%的複合年增長率（CAGR）增長。
這個急速增長的勢頭早在疫情前已經奠定基礎，因此並不令人意外。近年科技進步，有助企業跨越「數碼鴻溝」，開展電子商務的門檻因而大幅降低。
「缺乏智能手機和互聯網等障礙正在迅速消除。舉個例子，在疫情期間，我們看到有些公司抓緊機會踏足eBay、Etsy、亞馬遜等電子商務市場銷售商品。」李植興指出。然而，隨著電子商務的普及，在亞洲透過上網及電子商務渠道進行的跨境貿易仍落後於其他地區。
每個地區和國家都面臨著獨特挑戰，例如某些國家缺乏消費力或需要納稅才能進口外國商品。對於後者，李植興認為一個潛在的長遠解決方案應由東南亞國家聯盟（東盟）著手。
「鑑於印尼的中產階級比重大幅增加，推動東盟成員國成為收入增長最快的國家之一。如果想亞洲提升自身的消費，東盟可考慮與其成員國簽訂優惠稅務條約。」
李植興分享道：「在疫情下，亞洲經濟重新逐漸開放，這將為企業在亞洲尋求跨境電子商務提供動力和新機遇。
為何物流是關鍵
然而，在短期內，物流業最適合為電子商務企業給予支援，以釋放亞洲尚未開發的大型電子商務市場潛力。
李植興表示：「有時候，他們需要的只是一些推動力去踏出第一步。我們與地區電子商務生態系統的夥伴合作，簡化程序，讓客戶跟上電子商務潮流。」
就像在疫情期間不同國家所實施的限制一樣，亞洲跨境電子商務進口的規則和法規亦不斷在變，讓企業難以保持合規。
「例如許多國家正在更新其海關編碼，以應對個人進口貨品的增加。為幫助賣家，我們定期更新付運工具，提供必要特性和功能，以支援相關變更，避免客戶措手不及。」李植興說道。
亞洲的跨境電子商務預計將加快步伐，大部分物流供應商已準備好應付活動的增加。DHL Express已著手改進，確保為客戶提供便捷、順暢的派遞服務。
李植興表示：「我們快將推出全新解決方案，以助賣家管理各國海關的KYC文件要求（政府認可的身份證明），同時遵守私隱標準及監管程序。」
消除貿易和通關的複雜性不僅能讓賣家專注核心業務，還將為疫情往後的日子增加亞洲區內電子商務體驗。
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