自从人们学会了如何酿酒以来，他们也必须找到酒的运输方法。事实上，自从人们买卖液体以来，液体物流就一直存在。古希腊最常见的一些考古发现是双耳细颈瓶等。它们是大量用于储存和运输石油和葡萄酒等的陶瓷容器。双耳细颈酒瓶甚至成了标准容器，可以容纳约39升（41夸脱）的酒。
今天，8000年过去了，散装葡萄酒运输的挑战并没有从根本上改变。我们如何防止温度波动、氧化和污染？我们如何才能以尽可能少的重量运输尽可能多的数量？葡萄酒运输是物流行业的一个专业领域--最好留给那些从葡萄树到容器再到场地彻彻底底了解液体物流供应链的葡萄酒运输公司来经营。
国际葡萄酒运输量呈上升趋势
葡萄酒运输可能是物流行业的一个利基市场，但也是增长趋势的一部分。啤酒、葡萄酒、烈性酒（通常统称为BWS）和散装液体的销量预计在未来几年将以每年约5%-7%速度增长。尽管最近全球酒精饮料的消费量有所下降。如今，人们饮酒量可能减少了，但葡萄酒的消耗量仍然很大：每年大约有234亿升。而那些不喝酒的人也越来越多地追求更贵的饮料。无酒精烈酒就是一个很好的例子。
国际葡萄酒运输增长趋势。国际葡萄与葡萄酒组织（OIV）估计，45%的葡萄酒运输在从生产者到消费者的运输过程中至少跨越一次国际边界。欧洲以每年跨越整个大陆近1,600万吨的散装葡萄酒运输量位居榜首。北美位居第二，运输量大约为800万吨，其次是欧洲到北美及欧洲到亚洲的运输量。
葡萄酒运输的世界
人们对来自不同地方的不同葡萄酒的兴趣日益增加，而且也更加容易获得不同地方的不同葡萄酒。无疑，全球化是推动这一趋势的巨大驱动力。因此，尽管全球葡萄酒消费已趋于稳定，但是对国际葡萄酒运输服务的需求将继续增加。地球村也使几乎所有人都有可能进入这个市场。与国际葡萄酒运输公司合作的企业从当地的小酒庄到饮料行业的全球跨国企业不等。在液体运输供应链的下游，有零售商、航空公司、酒店和餐馆。
目前散装葡萄酒运输采用袋装
葡萄酒运输可能已经有800年的历史了，但是液体物流专家和葡萄酒运输公司仍在继续寻找新的方法来解决古老的问题。对于散装液体运输而言，最新的创新方法是集装箱液袋，通过使用袋子，将标准的集装箱变成散装液体容器。对于需要保持在特定温度下的液体，采用将液袋与冷藏集装箱相结合的方式。
一个传统的20英尺集装箱可以装大约13,200瓶葡萄酒--相当于9,900升葡萄酒。一个集装箱液袋的容积翻了一倍多，达到24,000升。这不仅节省了成本，而且还环保。与传统的葡萄酒运输相比，集装箱液袋可以减少高达40%的碳排放量，或每公里约2公斤的二氧化碳。
与瓶子和其他包装相比，散装液体运输的另一个鲜为人知的优点是，由于一种被称为热惯性的物理特性，内装液体不容易发生突然温度变化。简单地说，一个24,000升的聚乙烯袋比1升的葡萄酒瓶的升温速度要慢得多。
散装葡萄酒运输本身也是一种趋势。例如，在英国进口的葡萄酒中有40%采用散装液体运输方式。2020年运入法国的所有葡萄酒中，有78%采用袋装，而非瓶装。
集装箱液袋
散装葡萄酒运输的液体物流解决方案
运输葡萄酒瓶的关键：阴凉和洁净的环境
但是为什么葡萄酒仍然采用瓶装方式运输？当然，总是需要瓶装及创新解决方案来运输葡萄酒。例如，为了应对“集装箱雨”的影响。当因温度波动，导致在密封的容器中形成冷凝（水滴），这时就会出现集装箱雨，雨点会落在内装物上。当船只在海上移动，昼夜航行，穿越不同的纬度地区时，集装箱雨就可能会发生。对于像葡萄酒这样对温度敏感的商品来说，这确实是一个问题。专门从事液体物流的葡萄酒运输公司和货运代理已经开发了集装箱内衬，使雨水远离珍贵的货物。
这些内衬还用于最大限度地减少温度波动和避免“热冲击”。极端的温度变化是运输葡萄酒（或就此而言，任何散装液体物流）时面临的最大风险之一。来自外部的污染和湿度也会损害货物。饮料可能会失去其应有的口味，甚至会变成另一种异味。适用于葡萄酒和其他液体的东西也适用于其容器。例如，即使是空橡木酒桶在运输途中也需要小心防护，以避免卤代苯甲醚污染。卤代苯甲醚是一个挥发性化学化合物族，会导致陈腐或发霉气味。
葡萄酒运输面临各种错综复杂的挑战
新冠疫情给原本复杂的液体物流和葡萄酒运输业带来了更多的挑战。目前海运市场的形势使得供应链的可靠性和韧性更加重要。
世界上许多最大的港口继续超运力运转。例如，2021年底，想要在长滩港和洛杉矶港停靠的船只，等待泊位的平均时间在30天以上。因新冠疫情导致临时通知关港的情况随时都可能发生。
灵活性成为解决复杂性和突然中断的关键工具。虽然世界上大部分的葡萄酒运输-至少横贯大陆运输-都是通过海运进行的，但是如果需要提速，葡萄酒运输公司和服务提供商可以迅速转为空运。例如，一些欧洲葡萄酒生产商在2021年初转向空运，将他们的葡萄酒运输到美国，以避免在2021年1月14日生效的欧洲葡萄酒税上调带来的影响。
“港口拥堵，航运成本急剧上升，一个地方设备短缺，而其他地方设备过剩，主要贸易航线长期延误……所有这些都会导致复杂性，从而影响供应链上的每个决定，包括何时发运及发运多少等，”敦豪全球货运全球海运负责人Dominique Von Orelli说。
液体物流专家提供的葡萄酒运输服务
葡萄酒运输是一项非常专业的业务，这就是为什么我们在几十年前就收购了我们的子公司Gori-一家葡萄酒和烈酒物流专业公司。2022年，我们收购了Hillebrand公司，这是一家专门从事饮料、啤酒、葡萄酒和烈酒运输的专业公司。Hillebrand公司带来了其在液体物流方面的丰富经验及其在90多个国家的全球业务。
Hillebrand和Gori公司以“Hillebrand Gori-敦豪子公司”之名义密切合作，它们是敦豪全球货运（敦豪）的一部分。该综合性公司将敦豪全球货运的网络优势与Hillebrand 和Gori公司的液体物流解决方案相结合-充分利用合力，开发更好的液体运输解决方案。
葡萄酒运输将走向何方？
当我们展望葡萄酒运输的未来时，我们的问题是：从这里开始，我们将走向何方？你可能会说前途不可限量。但真是这样吗？葡萄酒已经被运上了太空。2019年，12瓶波尔多葡萄酒被运往国际空间站，在那里它们在没有开封的情况下停留了438天19个小时，然后返回地球–返回法国，用于品尝并与存放在地面上的相同葡萄酒进行比较。
我们可能还不会将葡萄酒用火箭发往各个星球，但是，所有迹象都表明，国际散装葡萄酒运输服务市场将持续增长。因此，你可以说，当谈到葡萄酒运输和液体物流时，这远远不只是半满的杯子–而是总是变得更满的杯子。
这篇文章首先在敦豪交付报告上发表，并经允许再版。
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