燃料调整系数（BAF）是向托运人征收的额外费用，以补偿船舶燃油价格出现的波动。
燃料调整系数也被称为燃油附加费，与布伦特原油价格挂钩，布伦特原油是全球石油价格的主要基准。
附加费因贸易航线而异，算在基本运费成本中，并计入航程所用的燃料成本。
要计算燃料调整系数，必须考虑贸易因素和燃料价格：燃料价格x贸易因素=燃料调整系数
燃料价格是根据全球主要加油港口的平均燃料价格计算得出的。贸易因素反映了特定贸易的平均燃料消耗，受运输时间、燃料效率和贸易不平衡等变量影响决定。
跨太平洋稳定协议是一个设定价格和协调航运公司行为的系统，以前会在每个季度决定燃料调整系数。但在其最大成员马士基航运公司退出后，跨太平洋稳定协议于2018年终止。
航运公司目前自行独立制定燃料调整系数费率，并由欧盟委员会密切监控，以确保没有串通行为发生。
当运营商选择将可变燃料成本转嫁到物流链的下游时，接收端一方——在集装箱航运公司的船只上预订舱位的托运人——并不总是同意，特别是在需要支付更多费用的情况下。
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